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一辆摩托车寿命能有多长？13年强制报废是否合理？

摩托车的实际使用寿命与制造技术、养护水平、使用强度密切相关，而13年强制报废政策作为实施二十余年的管理规则，其合理性始终伴随着行业发展与用户诉求的变化引发争议。厘清摩托车的真实寿命边界，客观审视政策的适配性，既是对车主合法权益的回应，也是交通管理政策科学优化的

如果要选一台最能代表美国肌肉车黄金时代的车型,1969年Chevelle SS 396绝对榜上有名。它不像Corvette那样高高在上,也不像GTO那样张扬,但恰恰是这种"平民化"的定位,让它成了那个疯狂年代最受欢迎的性能机器。

春风在菲律宾的一记“冷炮”，炸醒了全球小排量越野摩托车市场。子品牌CFLite推出的230 Dual越野车，折合人民币1.23万的售价，配上专业级越野配置，让整个行业都得重新掂量——这台“泥地猛兽”的出现，到底戳中了谁的痛点？

开启私家车时代：在当时汽车还属于奢侈品的年代，夏利以亲民的价格打开了私家车时代的大门。1986年首台以CKD形式下线的夏利售价10万元，虽价格对于普通家庭来说较高，但通过单位团购分期方案，让京津地区的工人以每月30元的负担实现了购车梦。

半世纪以来奔驰S级豪华轿车一直是大型豪华轿车中的品质标杆，没有之一。以前老编分享过两个最低配的大奔（三十年前“虎头奔”S级大型豪华轿车的最低配是什么个情况和国外老车分享奔驰S级历史中的第一款四缸车型），今天再次分享1980年时W126平台最低配奔驰S级轿车。

官方指导价43.99万，如今终端直接砍掉15万+；落地价甚至比很多合资B级还低.看似血赚，其实背后有套路；宝马要冲销量，可经销商库存也要回血.买到手的你，真就稳赚不赔吗？我掰开聊.

面包车作为我国城乡交通运输的重要工具，其使用管理政策一直备受关注。根据现行法规，面包车确实存在强制报废年限的规定，这一政策背后涉及交通安全、环境保护、产业升级等多重考量。

汽车修理工（初级）根据新汽车修理工（初级）考试大纲要求，安全生产模拟考试一点通将汽车修理工（初级）模拟考试试题进行汇编，组成一套汽车修理工（初级）全真模拟考试试题，学员可通过汽车修理工（初级）模拟试题全真模拟，进行汽车修理工（初级）自测。

船舱里塞得满满当当，像春运高铁，只不过目的地是鹿特丹、桑托斯、迪拜。